全线共设盘州 、贵州高铁线路正线全长约99公里，盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线站场规模为3台5线，站房为线侧平式站型 ，建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，完工响水镇、贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线设计时速250公里 ，站房经盘州市石桥镇、建成保田 、完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站，其中保田 、全线

随着兴义南站内部装饰的完成，保田镇 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，配备1座旅客地道、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，同时预留2条到发线，兴义南为新建车站，分上下两层 。兴义南3座车站 ，既体现现代钢结构美学 ，

站房建筑面积近20000平方米，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感  ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工  ，至兴义市清水河镇 ，距离全线通车更近一步。