飞机 或许会多一层敬意 。窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。 今天你看到的着航每一扇飞机窗户 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，空史更是教训一道保护生命的工程红线 。 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角也让全世界的后藏飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始 ，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故 ，背后都可能是教训无数次教训换来的。最终导致整个机身撕裂。飞机很多人坐飞机时都好奇过 ，比如著名的彗星客机，方角看起来现代感十足，调查人员终于找到了真凶。舷窗就是方形的。为什么舷窗是圆角而不是方角 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，毕竟方形看起来更规整 ，下次登机时再看一眼那扇窗  ，从那以后 ，加工也更省事 。这不仅是美学选择，设计上的每一处细节，却成了致命隐患。无论大小 ，当飞机在高空飞行时 ，简单说，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。知道这个小知识 ，避免局部过载 。外缘都是平滑的弧线。裂纹迅速扩展，压力都往那几个尖角上挤 ，后续试验反复证明，尖端区域承受的力道远超其他位置。